См. также отчеты: 2011 — часть I, 2016 Живописный обломок креста у стен Свирской церкви XII века.  На Преображенском соборе один из наличников так и напрашивается, чтобы к рогам нарисовать рожицу.  В городе сильны комсомольские традиции.  Памятник пионерам.  Телевизионная антенна.  Местная торговая сеть "Куриный рай". Убиться.  В центральном универмаге картриджи Dandy-Dendy мирно соседствуют с рекламой дисков для PlayStation 3.  На заднем крыльце обладминистрации достаточно изящно позаботились об инвалидах.  Музей скульптуры.  Изразцы.  Загнутые концы крыш у японского ресторана.  Раньше в каждом дворе делали капитальные сараи для хранения хлама жильцов, иногда даже двухэтажные. Сейчас многие из них заброшены.  В РЖД плюют на свой основной род деятельности и развоз до Москвы осуществляют на автобусах, конкурируя с какими-то местными перевозчиками. Жадность вызывающая — даже на кондиционер микроавтобусу поскупились.  Местные транспортники считают необходимым всему города рассказывать о своих бюрократических формулировках. Пассажиру ведь всё равно, "привлеченные" ли автобусы в городе, или работает МУП с централизованным управлением.  Сами автобусы выглядят примерно вот так.  Несмотря на то, что в Смоленске трамвайная сеть продолжает сокращаться, а половина линий закрыта на вечный ремонт, город закупает новые трамваи 71-623 с низкопольной секцией. Их уже больше 20 штук и заказывают ещё.  Салон этих трамваев. Сколько они еще проездят, учитывая поганое состояние местных путей — не знаю. По крайней мере уже один из вагонов превратился в тыкву.  Старые же вагоны выглядят вот так.  Сиденья в них отличаются особой эргономичностью и мягкостью.  Как бы то ни было, даже в кастрированном варианте трамвай пользуется популярностью, и я за два дня ничем кроме него даже и не пользовался. Аригато, смоленский трамвай! За то, что ты пока ещё есть.  На территории депо стоит отреставрированный силами местных транспортных фанатов РВЗ-6М2. К юбилею города в 2013 году и тридцатилетию самого вагона ему собираются восстановить салон и ходовую. Рядом с ним десятки трамваев построенных в 90-е ожидают очереди на отправку в металлолом. 
|