ОрлиноКогда-то давно в селе Орлино располагалась усадьба графа Н.С. Строганова. В честь этого назвали станцию Петербургско-Варшавской железной дороги, движение по которой было открыто в 1857 году. Впрочем, сама станция Строганово, согласно справочнику, появилась лишь в самом конце XIX века. Старое станционное здание сейчас заколочено, а табличка с названием, как и везде за Гатчиной, нанесена кривым трафаретом.  Идём в Орлино по полям и пролескам.  Если смотреть под ноги, можно увидеть хищных роющих ос, охотящихся на пауков.  ОрлиноДеревня выглядит достаточно прилично: хотя некоторые дома заколочены, пепелищ или заброшенных зданий не видно. Чисто, дороги хорошие.     Магазин с велопарковкой.  Старая библиотека сгорела несколько лет назад и была переведена в другой домик.  Встречаются и старые амбары из камня.  От усадьбы сохранился Орлинский храм.   И водокачка.  От самих зданий усадьбы виднеются только фундаменты. Информации о том, когда пропала усадьба, я не нашел. Кажется, это произошло во время Великой Отечественной войны.  Сохранились живучие дорожки из брусчатки, как в усадебном парке, так и в самой деревне.   Нынче главной достопримечательностью Орлино является Орлинское озеро.    В усадебном парке прослеживаются следы заброшенной системы ручьев-каналов и аллей. Чем-то напомнило Румлево в Гродно.  Ну и вообще там красиво.   Проблемы — как везде.  На местном кладбище заметил интересную традицию ставить на могилах ванно-подобные цветники.  Последствия поджогов травы.  Дружная горка Здесь живут люди.   Здесь молятся люди (храм баптистов).  Здесь когда-то молились, а теперь живут люди.  Здесь воевали люди.  Ямы заделывают дореволюционным кирпичом.  Чтобы жилось веселее — вешают флажки.  Сиверский Тут зачем-то задумали строить немецкие дома.  В качестве бонуса — культурные ленинградские электрички.  
|