Обычный пейзаж в японской глубинке.  Тут зачем-то построили автоматизированную вертикальную парковку на 50 мест.  Хотя свободного места тут в избытке.  Глубинка? Ну и что — это не повод, чтобы не рисовать дорожную разметку аккуратно по-линеечке и не выпускать цветные канализационные лючки с логотипом города.  И не повод не ставить на станции карту для туристов с оптимальным маршрутом обхода достопримечательностей. Хотя какие тут могут быть достопримечательности, в самом деле.  Парковка только для харлеев.  Как и везде в Японии кандидатов расклеивают по табличке.  Но если владелец забора не против, можно и просто так налепить.  В ресторане просят посетителя заранее говорить, если он зашел перекусить перед поездом: видимо, постараются быстрее обслужить.  Зимы здесь снежные, судя по снегоочистителю.  Персонал на станции вручную обновляет стенд с погодой в Токио и Сэндае. А то захочешь прокатиться в столицу на выходные на Синкансэне (3 часа 30 минут в пути), а там дождь.  В местных электричках вместо рекламы висит тест на манеры. Нужно ли уступить место старушке на лавочках для старушек-пассажиров-с-детьми-и-инвалидов? Можно ли громко слушать музыку в плохих наушниках? Следует ли выпускать выходящих из вагона? Можно ли класть багаж на полку над сидящими посторонними людьми? 
| ||||