Мытищи - типичный подмосковный город, родства не помнящий.  Большинство жителей даже не подозревают, что кроме сталинок на Новомытищенском проспекте у него есть еще и настоящий исторический центр. Город получил название от деревни Большие Мытищи, остатки которой сохраняются к югу от железнодорожной станции со стороны заводских корпусов "Метровагонмаша". После расширения Ярославского шоссе и строительства эстакад, деревню разорвало на клочки. Часть территории застроили панельными высотками, где-то дома превратились в дачи, а где-то они утонули в промзоне.  Вдоль дороги от вокзала есть даже немного сохранившейся капитальной старой застройки.    Все деревянное пребывает в запустении.   Бамперами не уператься.   Фигура изображающая вагон метро у проходной "Метровагонмаша". С одной стороны это нечто издалека напоминающее так и не пошедший в серию вагон типа "И".  С другой стороны - нечто удивительное с единственной дверью.  От Больших Мытищ остался еще один фотогеничный храм.  Когда проходил там, мужички у входа обсуждали важный богословской вопрос: можно ли покупать еду у иудеев.  Пейзажи рядом с храмом определяются шумозащитными экранами вдоль Ярославского шоссе.  Газоны и заросли рядом с жилыми высотками огораживают деревянным палисадником.  Современная архитектура или, как пишут читатели, "Здание управления унынием российской федерации", унылый эмодзи на фасаде.  Детали современной архитектуры.  Когда я был в городе в последний раз, здесь еще ездили ЛиАЗы 677, теперь только высокопольные ЛиАЗы и еврохлам.  Еще появились маршрутки "Мострансавто" с электронными табло, как в Зарайске.  Вокзал со стороны старых Мытищ.  Северный выход вокзала. Почему-то в памяти осталось впечатление, что на мост там ведут эскалаторы - ничего подобного, только лесенка. И неработающие лифты.  На предупреждающих плакатах рисуют подвижной состав, который никогда тут не проедет.  Новые поезда Демиховского завода 2011-2012 года выпуска уже ездят со сломанными дверьми, наспех скрепленными обрезками рекламных наклеек. 
|