См. также предыдущие отчеты: Хельсинки в 2012 году, часть I, часть II В Хельсинки построили линию пригородных поездов в аэропорт. Добираться стало легче и приятнее.
 Линия в аэропорт представляет собой петлю: на главном вокзале Хельсинки и в Пасиле можно садиться на любой из поездов, идущих из центра, а затем линия расходится на запад и восток, соединяясь в аэропорту.
 Аналогично, в аэропорту — можно садиться на любой из поездов, время в пути до центра - около получаса. Тарификация единая с остальным общественным транспортом Хельсинки, по приезду в город можно еще около часа кататься на метро или трамвае. Привет московскому «Аэроэкспрессу».
В конце 2000-х годов вместе с петлей в аэропорт собирались строить и петлю под центром города, но на это денег пока нет.
 По пути к станции в аэропорту — приятное оформление.
  В самом же Хельсинки мало что изменилось.
 В ресторанах по-прежнему невкусно и очень дорого.
 Сохранившийся домодернистский центр — по-прежнему красив.
 Маскирующаяся под уличное искусство социальная реклама грудного вскармливания (наверное).
  На вокзале нереальной красоты старые ящички для гидрантов.
 На верфях в Хельсинки строят новые современные неядерные ледоколы для «Совкомфлота».
|
