Красный человечек на светофоре тоже нестандартной комплекции.

Вид на университетский холм через балюстраду пешеходного моста Петро и Инессы.

Он любопытный и помимо перил: изгибается посредине.

Пустующие жилые многоэтажки с видом на реку.

Клуатр (обходная галерея) в старом соборе Коимбры.

Чья-то могила в соборе.

:C

Акведук к университету.

Знак памятника архитектуры.

Разъеденные стариной скульптуры.

Немного архитектурных слоев. Модерн.

Фонтан.

Дом двух хозяев.

Заброшенный корпус небольшой фабрики.

Архитектура 70-х.

Из окон выглядывают почтенные обитатели.

И отрезанные головы.

Люк ливневой канализации.

Перепады рельефа располагают к использованию лифтов.

И фуникулеров в формате лифта. Всем этим можно воспользоваться бесплатно.

А вот небольшой автобус, курсирующий в том числе по пешеходной зоне, возит за деньги.

До 1980 года в Коимбре ходили трамваи, но сеть решено было разгромить и вместо них запустить троллейбусы. Сейчас в Коимбре единственная на всю Португалию троллейбусная система. Основная часть подвижного состава — новые «Солярисы».

Но встречаются и старые машины местной марки Caetano. Были построены в 1980-х годах.

Трамвай в Коимбре был уничтожен, но через весь город пролегают пути — это железная дорога в Миранда-ду-Корву и Серпинс. Поезда по ней ходили с 1885 по 2010 год. Закрывать движение не планировалось: власти собирались модернизировать пути и пустить здесь скоростной трамвай Metro Mondego, но деньги вдруг кончились.

Станция «Парк» медленно приходит в запустение.

О существовании проекта напоминают только таблички с остановками компенсационных автобусов.

Городские автобусы.

Табличка с номерами останавливающихся автобусов.

И сама остановка.

<< Кашкайш << Комибра. Часть I

Порту >> Калининград >>